إنه أسبوع مميز في تاريخ صناعة السيارات. فقد عرضت لاند روفر مؤخرا سيارة رانج روفر سبورت المعاد تصميمها. ما الذي يجعل هذا خبراً مميزاً؟ إنها أول سيارة لاند روفر هجين قابلة للشحن. ونحن نعرف أن لاند روفر كانت أول من قدم السيارات الرياضية متعددة الأغراض الفاخرة، لذلك فإن هذا التطوير يعتبر تاريخياً

لقد أعلنت الشركة البريطانية أنها ستقوم بإنتاج نسخة هجين قابلة للشحن من سيارة رانج روفر سبورت. واختارت الشركة أحد أكثر موديلاتها شعبية وانتشارا، فقد باعت 732.000 سيارة منذ 2004 – وهذا يشير بوضوح إلى توجّه الشركة في المستقبل. يأتي هذا التطوّر الجديد بعد أن أعلنت الشركة في وقت سابق أنها ابتداء من عام 2020 سوف توفّر لعملائها الاختيار بين الطراز الكهربائي بالكامل أو النسخة الهجين من سيارات جاغوار لاند روفر 

اليوم تقدم لنا جاغوار لاند روفر سيارة رانج روفر سبورت بي 400 إي. والتي سيبدأ طرحها في الأسواق خلال الصيف القادم بموديل 2019، بسعر أساسي أكثر قليلاً من 100.000 دولار. هذه السيارة تحمل محرك بنزين بأربع أسطوانات بسعة 2 ليتر مع محرك كهربائي، وتعمل قوة 404 حصان. وهي قادرة على الانطلاق من الوقوف إلى سرعة 60 كم/ساعة خلال 6.3 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 220 كم/ساعة. والأروع من ذلك، أنها تستطيع خارج الطرق لمسافة 50 كم دون أن تستهلك نقطة بنزين واحدة  

هناك فارق دقيق ولكنه مهم بين السيارات الهجين التقليدية والسيارات الهجين القابلة للشحن. كلاهما يحمل محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي يعمل بالبطارية. ولكن السيارة الهجين التقليدية تعتمد على شحن البطارية من دوران محرك الاحتراق الداخلي. أما السيارة الهجين القابلة للشحن فهي تستطيع العمل بالطاقة الكهربائية وحدها. من خلال شحن البطارية من مقبس الحائط العادي، مثلما تشحن هاتفك النقال