خطوط خارجية رياضية تنسجم مع تجربة قيادة ديناميكية مثيرة، هذا هو ما تعتمده شفروليه بليزر عنواناً لروايتها الجديدة في عالم السّيارات.
إنّ أي متابع لأخبار صناعة السّيارات هذه الأيام لا بد له أن يلاحظ تلك الرّوح الرّياضية العالية التي تُسيطر اليوم على أصحاب القرار الأول لدى الصّانع الأميركي جنرال موتورز بشكلٍ عام، وفرعه الشّبابي شفروليه بشكلٍ خاص. فبعد المسار الرّياضي التّصاعدي الذي سارت فيه كل من شفروليه كمارو وكورفيت خلال السّنوات الأخيرة مع توالي الفئات المُعزّزة رياضياً منها واحدة تلو الأخرى، ثم إنتقال كورفيت من هندسة المحرك المثبّت في المقدمة التي إعتمدتها منذ إطلاقها إلى إعتماد التّركيبة المثالية للسّيارة الرّياضية مع محرك مثبّت في الوسط مع الجيل الأحدث من كورفيت والذي يحمل الرمز C8، ولكن هذه الرّوح الرّياضية لم تتوقف عند هذه الحدود بل تعدّتها لتصل إلى طرازات أخرى، كان آخرها طراز بليزر الذي يعاد إطلاقه اليوم بحلة رياضية معزّزة مع تصميم مستوحى بشكلٍ كبير من طراز كمارو، فـ بليزر الجديدة تجمع بين قدرات التّحميل والقطر التي تتمتّع بها المركبات الرّياضية المتعددة الإستخدام، وبين القيادة السّلسة والرّياضية التي تتوفر عادةً للسيارات التّقليدية، وهذا ما بدا جلياً خلال تجربتنا لها، حيث تمكّن المحرك من تأمين ما يلزم من قوة دفع قادرة على ايصال السّيارة إلى سرعاتٍ عالية بكل سهولة موفرةً تجربة قيادة ديناميكية رائعة ساهم المحرك القوي والهيكل الخفيف الوزن في جعلها مثيرة بنسبة كبيرة.
على صعيد التّصميم الخارجي، تتميز الشّبكة الأمامية لـ بليزر بفتحاتٍ سداسية وبمصابيح LED أمامية أنيقة ذات تصميم يوحي بالقوة والعنفوان مع نظرة ماكرة على الطّريق، ويعزز هذا المظهر المتميّز جسم مصقول مع خطوط تصميمية واضحة، بما في ذلك خط وسطي نافر يمتد على طول جانبي السّيارة ويرتفع إلى الأعلى عند الخلف ليندمج مع جناح خلفي أنيق. وتأتي السّيارة برفاريف محيطة بالعجلات بشكلٍ بارز، وعجلات معدنية قياس 18 بوصة في الفئة الأساسية، و20 بوصة في جميع الفئات الأخرى، كما تتوفر تصاميم عجلات بقياس 21 بوصة لفئتي RS وبرميار.
كما توفّر بليزر 2019 الجديدة كلياً قدرات عملية عالية، مع مقاعد مريحة تتسع لخمسة ركاب، وما يصل إلى 1,818 لتراً من مساحة الحمولة عند طي المقاعد الخلفية. وتعزز المقاعد الخلفية القابلة للانزلاق القدرات العملية للسيارة بشكلٍ أكبر، بالإضافة إلى نظام إدارة الحمولة الأول من نوعه من شفروليه، والذي يتضمن سككاً لتقسيم منطقة الحمولة وسياجاً لحصر الأمتعة.
نظام شفروليه للمعلومات والترفيه والميزة الأساسية لـ بليزر في الدّاخل، علماً أنّ الأخير يتوفر قياسياً على جميع فئات تجهيز السّيارة، حيث يوفر هذا النّظام واجهة مستخدم أكثر تركيزاً وعفوية مع شاشة تعمل باللمس عالية الدّقة قياس 8 بوصة.
ميكانيكياً، توفر شفروليه بليزر 2019 للمستهلك الرّاغب بالحصول عليها خيار من محركين، إذ تأتي مع محرك قياسي من أربع أسطوانات سعة 2.5 ليتر يولد قوة 193 حصاناً، ومحرك من ست أسطوانات سعة 3.6 ليتر يولد قوة 305 حصاناً. ويقترن كلا المحركين مع علبة تروس أوتوماتيكية من تسع نسب، وتقنية إيقاف/تشغيل ذكية تُطفئ المحرك بسلاسة عندما لا تكون السّيارة بحاجة لقوة الدّفع. وتتيح جميع هذه التّقنيات لسيارة بليزر توازناً رائعاً بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.
على صعيد الأداء، أو بمعنى أصح على صعيد تعزيزه، تأتي بليزر متمتعة بخاصية اختيار نظام الجرّ كتجهيز قياسي في جميع فئاتها، الأمر الذي يسمح للسائق وخلال السّير بإجراء تعديلات على نمط قيادة السّيارة بما يتناسب مع مختلف ظروف الطّريق. وفي طرازات الدّفع الرّباعي، تُتيح هذه التّقنية فصل نظام الدّفع بشكلٍ كلي عن المحور الخلفي، مما يوفّر للجالس خلف المقود إمكانية اختيار قيادة بليزر إعتماداً على محور العجلات الأمامي عندما لا يكون بحاجة لتفعيل الدّفع الرّباعي.
وفي الداخل، تتمتع مقصورة بليزر الدّاخلية، التي تستوعب سبعة ركاب بمستوى عالي من الرّحابة، مع المقاعد المنفصلة القابلة للطي أو التّسطيح في الوقت نفسه، حيث تجمع مقصورة بليزر بين مواصفات السّيارات الفاخرة وبين الجرأة التي تتوقعها من السّيارات الرّياضية المتعددة الإستخدام، وذلك من خلال لوحة عدّادات متكاملة وكونسول وسطي مدمج ومقصورة قيادة مزدوجة تحمل سمات شفروليه التّصميمية.
على صعيد الأمان، تتمتع بليزر الجديدة بتجهيزات سلامة نشطة تعمل بشكلٍ مستمر لضمان قيادة آمنة. وتشمل نظام تنبيه من تغيير المسار مع التّنبيه للمنطقة الجانبية العمياء، ونظام تنبيه من حركة المرور الخلفية. أما الفئات العليا، فتأتي مع تجهيزات سلامة إضافية تشمل مؤشر مسافة السّيارة القادمة من الخلف، تنبيه من الاصطدام الأمامي، نظام تثبيت السّرعة التكيفي ومكابح أمامية تلقائية لتجنب الاصطدام بالمشاة.
وجهز الصّانع الأميركي سيارته الجديدة بطائفة من تجهيزات السّلامة التي تتراوح بين تجهيزات السّلامة الإيجابية التي تساعد السّائق على تجنب الإصطدامات، وتلك السّلبية التي تحمي الرّكاب عند وقوع الحوادث، حيث أنها تشتمل على كل من نظام ستابيلي تراك للتحكم الالكتروني بالثّبات، نظام منع انغلاق المكابح، نظام المساعدة الهيدروليكية للكبح، نظام التّحكّم بالجرّ، النظام الديناميكي لموازنة الكبح الخلفي، النظام الإلكتروني لتوزيع قوة الكبح، نظام التّحكم على المنحدرات، النّظام المساعد للانطلاق على المرتفعات، نظام المساعدة على الوقوف الخلفي ونظام يتألف من عدة وسائد هوائية لحماية السّائق والرّكاب.